Часть 5

Мы внимательно вслушивались в доклады Шонина и Кубасова и хорошо представляли себе, что происходит на корабле в данное время. Вот космонавты заняли свои места перед пультом управления кораблем. Закрыли переходной люк в орбитальный отсек и проверили его герметичность.

Сбросили давление из орбитального отсека. «Открыли дверь» в космос и выждали некоторое время, чтобы убедиться в том, что в орбитальном отсеке не осталось воздуха. Затем включили дистанционную систему управления сварочным аппаратом и с его помощью сварили бруски металлов различными способами. Когда эта работа была закончена, Шонин и Кубасов снова задраили входную дверь. Когда давление выровнялось, космонавты смогли войти в орбитальный отсек. Они сняли сваренные пластины и перенесли их в спускаемый аппарат, чтобы доставить на Землю и передать ученым.

Этот эксперимент имел большое значение для дальнейшего развития космонавтики. Вопервых, он свидетельствовал о том, что в открытом космосе возможно вести работы, связанные с нагревом и расплавлением металла. Более того, он подтвердил предположения ученыхтехнологов о том, что сварка в космосе может быть более эффективной, чем на Земле.

На Земле сварке мешает кислород воздуха, под действием которого на поверхности соединяемых металлов создается пусть очень тоненькая, но все же ощутимая окисная пленка. В космосе же, в условиях абсолютного вакуума, поверхность свариваемых металлов сохраняет идеальную чистоту.

Но и это еще не все — в космосе оказался возможным способ «холодной» сварки металлов, когда две пластинки, войдя в тесный контакт, прочно слипались друг с другом.

Следовательно, в космосе можно проводить сварочные и монтажные работы разными способами, а это значит, в случае необходимости можно производить ремонт отдельных поврежденных деталей корабля, соединять несколько блоков, доставленных на орбиту, в одно целое — то есть монтировать большие орбитальные станции. Короче говоря, создание «эфирных» городов на орбите, о которых мечтал Циолковский, переставало быть просто фантазией ученого.

Вовторых, эксперимент позволял думать, что в космосе возможно создание специальных производств, в которых в полной мере использовались бы необычные условия космоса — невесомость, вакуум и низкие температуры.

В таких условиях, как предполагали ученые, можно было бы создавать новые, необычные материалы, как, например, «пенистую сталь» — легкую, как алюминий, и прочную, как обычная земная сталь; удивительные сплавы — скажем, металлов с пластмассами или керамикой, сверхчистые и весьма крупные кристаллы для электронной промышленности, идеально точные шарики для подшипников, различные медикаменты и т. д. и т. п.

Ученые стали подумывать и о том, что в будущем можно будет перенести на космические орбиты целые заводы, которые используют на Земле вакуумную и криогенную технологии. Ведь для того чтобы получить на Земле в небольшой камере разрежение порядка 109 миллиметра ртутного столба, французским ученым потребовались три механических насоса для грубой откачки газа, два титановых сублимационных насоса, один турбомолекулярный насос.

Стоимость такой сложной установки составила около двух миллионов фунтоз стерлингов. А в тысячу раз более высокий вакуум на корабле «Союз-6» был достигнут путем «простого» открытия люка орбитального отсека в космос. Правда, для этого нужно было… подняться на космическую орбиту.

После завершения главного эксперимента своей программы экипаж «Союз-а6» начал готовиться к посадке и 16 октября в 12 часов 52 минуты московского времени приземлился в 180 километрах северозападнее города Караганды.

На следующий день, завершив выполнение своей программы научнотехнических и медикобиологических исследований, в 12 часов 26 минут в 155 километрах северозападнее Караганды приземлился космический корабль «Союз-7».

В основном мы тоже завершили все работы по намеченной программе. Чувствовали себя превосходно, не ощущали никаких недомоганий, даже голова перестала болеть и пришла почти в нормальное состояние. Мы провели ряд навигационных наблюдений и экспериментов и получили много новых, неожиданных данных, используя которые можно было надеяться уменьшить требуемое время и повысить надежность выполнения ориентации корабля на теневой стороне Земли.

«Трудные дороги космоса», В.А.Шаталов