Невероятно, но факт!






купонлар.ру
Главная / Беседы об изобретательстве / Новое рождается всюду / Поиски новых типов велосипедов не обходятся без курьезов

Поиски новых типов велосипедов не обходятся без курьезов

Так, на ежегодном конкурсе транспортных диковинок в Японии одно из первых мест занял велосипед с квадратным задним колесом. Самое удивительное, что вопреки так называемому здравому смыслу этот квадрат вертится. Велосипед прекрасно передвигается и даже менее подвержен тряске на ухабах.

Повышенный интерес к велосипеду не случаен. Если значительная часть землян пересядет с автомобиля на велосипед, то можно сразу «убить трех зайцев». Во-первых, одолеть болезнь века — преждевременное поражение сердца из-за малоподвижного образа жизни, во-вторых, резко уменьшить загрязнение окружающей среды выхлопными газами, в-третьих, исключить расходы на бензин.

Кто не мечтал птицей парить в небе, ощущая прелесть свободного безмоторного взлета и планирования?

Наконец такая возможность есть. Тысячи юношей и девушек уже вкусили этот «напиток» и не в силах оторваться от него.

Речь идет о новом виде спорта: полетах на дельтапланах.

Что же такое дельтаплан?

Грубо говоря, это большое крыло треугольной формы (отсюда и его название), под которым на трапециевидной подвеске находится дельта-навт. Он пристегнут ремнями к подвеске, но может на ней висеть на руках, лежать в горизонтальном положении или с разными наклонами. Это позволяет ему управлять полетом крыла. Уже много веков изобретаются крылья, змеи, парашюты, планеры для полета человека, но ни один из них не получал такого массового применения, как дельтаплан.

Как он устроен?

Попробуем соорудить один из простейших вариантов дельтаплана. Для каркаса крыла берем две легких, но жестких дюралевых трубы длиной 4—5 метров и соединяем их под прямым углом. Если разведенные концы труб мысленно соединить линией, то образуется треугольник. Он и определяет форму и размеры будущего крыла. Точка соединения труб будет носом, который рассекает волны воздушного океана. Далее к носу крепится третья труба, расположенная по биссектрисе угла, образованного двумя трубами.

Для фиксации всех трех труб в одной плоскости на них в средней части накладывается четвертая труба. Одновременно она служит для крепления трапеции и небольшой трубки для оттяжек, выступающей над плоскостью крыла. Нам остается натянуть легкую лавсановую, нейлоновую или дакроновую оболочку на этот треугольный каркас, придать ей нужную аэродинамическую форму путем нескольких оттяжек, и летательный аппарат готов. Вес его невелик, всего 14—15 килограммов. Заметим, что рюкзак альпиниста часто в два раза тяжелее.

Как взлететь на таком крыле?

Вместе с дельтапланом, а он легко разбирается и компактно складывается, поднимаются на крутой холм, высокий берег или скальный обрыв. Там дельтаплан собирают. Привязываются к нему и, поддерживая его над головой, разгоняются. Возникающая подъемная сила крыла отрывает вас от грешной земли, и вот вы уже почти птица.

«Беседы об изобретательстве», Н.Петрович

Альпинизм

Хорошо известно имя выдающегося альпиниста, заслуженного мастера спорта В. Абалакова. Но далеко не все знают о его научной и изобретательской деятельности в области спорта. Те, кто занимался высокогорным туризмом и альпинизмом, конечно, пользовались «кошками Абалакова», «рюкзаками Абалакова», «карабинами Абалакова» или хотя бы слышали о них. Начав с альпинизма, он заглянул и в другие виды спорта….

Наиболее опасен срыв первого в связке

Если он вышел вверх от точки страховки, предположим, на пять метров, то в случае срыва он пролетит пять метров, до уровня страхующего и еще пять метров, пока веревка натянется и остановит его падение. Падая, тело приобретает кинетическую энергию, равную произведению веса тела на высоту падения. Остановить тело согласно закону сохранения энергии можно только единственным способом…

Автоматический амортизатор

Например, при страховке через уступ веревка может заклиниться или зацепиться, возникает резкая остановка с ее печальными последствиями. Далее, при страховке через корпус не всегда удается удержаться при рывке, особенно на крутых участках. Наконец, страхующий может испугаться при срыве товарища и действовать неправильно. Вот эти факторы и заставили искать пути принципиального улучшения методов страховки. Многолетние наблюдения…

Испытания автоматического амортизатора

Испытания автоматического амортизатора в горах Кавказа подтвердили его неоспоримое преимущество перед традиционными методами страховки. Приходится удивляться, что такая простая идея долго не приходила никому в голову. Вспоминается афоризм замечательного советского ученого П. Капицы: «Как хорошо устроена природа: все простое верно, а все сложное неверно». Скальный уступ подходящей формы позволяет надежно закрепить веревку. Она или закладывается…

Как закрепить веревку на льду и на снегу?

И для этого В. Абалаков создал ценные изобретения. Например, ледобур. Его можно легко завертывать в лед, и он обеспечивает, как показали испытания, высокую прочность закрепления — до 1200 килограммов. Ледобур в два раза легче обычных крючьев, которые забивают в лед, а также значительно быстрее бурит его. Представьте себе, что надвигается страшная гроза или буран. Вам…

Особенно легко стартовать утром в солнечный день

Восходящие потоки воздуха легко подымают вас, и плавание по воздушному океану может длиться десятки и сотни минут. Рекордные полеты длятся несколько часов. Если склон покрыт снегом, то разгоняться можно на лыжах. Применяют и принудительный старт за катером, автомашиной, вертолетом, самолетом. Широкое распространение дельтаспорт получил за рубежом. Там налажено промышленное производство дельтапланов, есть клубы и школы,…

Любопытная деталь

Любопытная деталь — победа над первым из трех игроков одерживается взятием короля, а остальные фигуры, оставшиеся на поле брани, становятся пленниками победившего. Он имеет право, «не вникая в их склонности», присоединить их к своим для борьбы с оставшимся противником. Двухцветная армия теперь вступает в единоборство с одноцветной. Правила новой игры просты. Патент уже куплен одной…

Роботы первого поколения

Роботы первого поколения работают по строгой программе. Если деталь, которую должна взять механическая рука, оказалась немного не на месте, то ее захват не состоится. Для того чтобы рука не боялась сдвига детали, надо ее очувствить, то есть наделить возможностью воспринимать информацию из внешнего мира и на ее основе корректировать свои действия. Это уже робот второго…

Мрачное чудище

На одной из улиц Лондона 17 августа 1896 года родилось мрачное чудище. Оно не занесено в списки фауны нашей планеты, но сегодня отлично известно всем и каждому. Имя его — автомобильная катастрофа. В этот день была зарегистрирована его первая жертва — под колесами автомобиля погибла миссис Б. Дрессель. В протоколе значится, что она отчаянно сигнализировала…

Манипулятор

Будучи еще студентом МВТУ, начал работу над манипуляторами А. Лесков. После окончания учебы его сразу же оставляют в аспирантуре. Он принял в качестве исходной информации данные о характере отдельных звеньев манипулятора и его приводных устройств. По ним А. Лесков построил алгоритмы, позволяющие создавать математические модели манипуляторов и делать анализ их динамических свойств. Эти результаты применимы…

Все права защищены ©2006-2017. Перепечатка материалов с сайта возможна только с указанием ссылки на сайт – Невероятно, но факт!. Email: hi@poznovatelno.ru
Рейтинг@Mail.ru