В ЦК ВЛКСМ
Проводились тренировки вестибулярного аппарата и с помощью электрического тока.
Испытуемый садится в кресло, установленное на мягких опорах. На виски накладывают металлические пластины, к которым подводится слабый пульсирующий электрический ток. Как только напряжение усиливается, ток вызывает раздражение вестибулярного аппарата, и он посылает в мозг ложные сигналы о том, будто бы положение испытуемого в пространстве изменилось — он наклонился, перевернулся, упал. Эти ложные сигналы не подтверждаются сигналами, идущими в мозг от мышечной системы.
Борьба ложных и истинных сигналов поначалу заканчивается в пользу первых. Требуется большое волевое усилие, чтобы перебороть их, чтобы восторжествовала истина. И только тогда, когда космонавт научится отличать ложные сигналы от истинных, научится подавлять первые и верить вторым, тогда можно считать, что он вполне готов к встрече с невесомостью.
Тренировки вестибулярного аппарата проводились по определенной методике. Величина нагрузок строго дозировалась с учетом особенностей организма и самочувствия испытуемого в этот день.
Результаты тренировок проверялись уже в воздухе на специальных самолетахлабораториях, в «бассейнах невесомости».
Вот тутто мы и могли наглядно убедиться в действенности тренировок вестибулярного аппарата. Мы воспринимали состояние невесомости в самолете спокойно, оно доставляло нам даже удовольствие, чего нельзя было сказать о тех, кто оказывался в этом «бассейне» без всякой предварительной подготовки. Для них состояние невесомости становилось пыткой…
Самый важный этап подготовки к полету — тренировки на комплексном тренажере. Они дают возможность почувствовать себя истинным хозяином космического корабля.
Каждый по собственному опыту знает, как неуютно, будто не в своей тарелке, чувствует себя человек, когда ему приходится жить некоторое время в незнакомом помещении. Поначалу на каждом шагу его раздражают самые разные пустяки: то он не может найти какуюнибудь очень важную вещицу, которая лежит буквально у него на виду, то в темноте натыкается на мебель, то вдруг в поисках выключателя судорожно ощупывает стены, безуспешно пытаясь его обнаружить.
Чтобы в космосе не оказаться в роля вот такого незадачливого квартиранта и уберечь себя от ненужных отрицательных эмоций по разным пустякам (в космосе эмоций и без этого хватает!), космонавты перед полетом проводят многие часы и даже дни в кабине кораблятренажера, обживают его.
Представляет он собой не что иное, как точную копию космического корабля. Вернее, не всего корабля з целом, а только двух его обитаемых отсеков — спускаемого аппарата и орбитального.
«Трудные дороги космоса», В.А.Шаталов