Георгий Михайлович внимательно осмотрел состояние стыковочного узла — электрических разъемов, датчиков, направляющих штырей, толкателей, замков, уплотняющих поверхностей. С помощью переносной цветной телекамеры передавал на Землю изображение его элементов и отдельных частей станции.
Никаких повреждений обнаружено не было. Космонавты подтвердили полную исправность стыковочного узла и готовность его к приему новых кораблей.
Ю. В. Романенко и Г. М. Гречко встретили Новый, 1978 год на космической орбите.
А 11 января к ним «в гости» на корабле «Союз-27» прибыли Владимир Александрович Джанибеков и Олег Григорьевич Макаров. Они доставили «хозяевам» «Салюта-6» письма, газеты, посылки с «гостинцами», а также пополнили их продовольственные запасы, набор запасных частей.
Пять суток в «космическом поезде», как метко окрестили журналисты созданный впервые в истории космонавтики орбитальный научноисследовательский комплекс «Салют-6» — «Союз-26» — «Союз-27», дружно работала «великолепная» четверка: Юрий Романенко, Георгий Гречко, Владимир Джанибеков и Олег Макаров. Потом «гости» покинули хлебосольных «хозяев» и вернулись на Землю, а Романенко и Гречко продолжили свою звездную вахту.
22 января к космическому комплексу «Салют-6» — «Союз-27» пристыковался грузовой автоматический корабль «Прогресс-1», он доставил на станцию более двух тонн различных грузов — продуктов жизнеобеспечения, запас материалов для научных исследований, топливо для двигателей.
Новый автоматический корабль, созданный на базе пилотируемого корабля «Союз-», отличался от него большей «грузоподъемностью» за счет того, что не имел на бооту систем жизнеобеспечения, парашютной и других
систем спуска, торможения и мягкой посадки. После доставки грузов и перекачки горючего этот «грузовик» отделился от станции, был заторможен, вошел в плотные слои атмосферы и прекратил свое существование.
Эти выдающиеся эксперименты подтвердили более высокую эффективность новой пилотируемой станции, оснащенной двумя стыковочными узлами, возможность обслуживания ее одновременно двумя транспортными кораблями (пилотируемыми или автоматическими), что, безусловно, повышало как ее научную производительность, так и надежность. За такими станциями — будущее.
Их время пребывания на орбите может быть более продолжительным, так как создается реальная возможность регулярного снабжения станции продуктами жизнедеятельности, расходуемыми материалами, запасными частями и блоками, инструментами, проведения смен экипажей и, в случае необходимости, оказания им помощи.
«Трудные дороги космоса», В.А.Шаталов