Для подавления шума в самом источнике надо, если возможно, ликвидировать в устройстве элементы, его создающие, или построить устройство на новом, «тихом» принципе. Несколько примеров. Всем известен неприятный стук и скрип трамвайных колес по рельсам. В ближайшее время на улицах Лондона появится бесшумный трамвай. Он будет двигаться по рельсам из твердоспрессованной резины.
Двигатели современных реактивных лайнеров развивают мощность почти до полумиллиона лошадиных сил, что создает страшный шум. Так, при взлете реактивного пассажирского самолета шум такой же, как от 10 тысяч мотоциклов. Для уменьшения шума реактивных двигателей используют сопла, которые имеют гофрированную поверхность или состоят из большого числа труб малого диаметра. Это уменьшает шум в сотни раз. На сверхзвуковом лайнере «Конкорд» глушитель состоит из двух пластин.
Их задача — придать цилиндрической выхлопной струе форму рыбьего хвоста. В этом случае струя распространяется под широким углом, быстро смешивается с окружающим воздухом и не содержит вихрей. Глушитель заметно снижает шум, но он остается все же значительно выше установленных норм. Последнее было ловко использовано американскими авиакомпаниями, чтобы препятствовать полетам франко-английского самолета «Конкорд» между Европой и Америкой.
Таким образом, разработка эффективных глушителей к реактивным самолетам и поиск новых, «тихих» конструкций этих двигателей — богатейшее поле деятельности для изобретателей. Бывает, что многократное повторение музыкальных упражнений доводит членов семьи и соседей по квартире почти до стрессового состояния. Найден способ устранить это. Уже созданы скрипки и пианино, не излучающие в окружающую среду ни единого звука.
Спрашивается, кому нужны такие инструменты?
Тем, кто обучается. Они надевают наушники, соединенные с инструментом, и единолично слушают свои упражнения.
«Беседы об изобретательстве», Н.Петрович