В середине шестидесятых ученым и инженерам была поставлена задача: высалить на Луне самоходный аппарат.
Долго спорили, не могли решить, насколько твердый грунт на естественном спутнике земли, пока Сергей Королев не взял на себя смелость предположить, что он твердый, таки и написал: «Луна твердая!» и поставил подпись. Дело стронулось с мертвой точки, и начались конструкторские работы. Шасси решили сделать такими, чтобы могли пройти везде: шасси с независимыми подвесками и электроприводами, при этом конструктора не имели возможности заводить оси с ведущими валами внутрь герметического отсека с оборудованием. Корпус в форме усеченного конуса был снабжен специальной крышкой, совмещавшей в себе функции радиатора-охладителя и солнечных батарей площадью 3,5 кв. м². Она выдавала мощность 180 W и ее хватало для подзарядки серебряно-кадмиевых аккумуляторов емкостью двести ампер-часов. . Управлялся луноход с помощью радиосигнала и телекамер, что было усложнено тем, что время прохода радиосигнала до центра управления, размещенного на Земле, составляло примерно две секунды.
Создавалось это чудо техники в КБ Химкинского машиностроительного завода им. Лавочкина. Руководил работами главный конструктор Г.Н. Бабакин. Мало кто знает, что разрабатывался также вариант лунохода с местом для космонавта спереди и пультом управления, в нем должен был находиться запас кислорода и штуцеры для подключения скафандра. Всего луноходов было построено четыре, два из них побывали на Луне, и там остались, — Луноход-1 в 1970 году и Луноход-2 в 1973-м. В 1975 запуск лунохода не состоялся. Не полетел на Луну и самый первый, «нулевой» луноход.
Ну а когда вам нужна контрольная работа на заказ в мытищи — посетите сайт mitishhi.lastdiplom.ru. Там вы найдете лучшие контрольные работы выполненные на высочайшем уровне.